OCR rozpoznawanie znaków
W celu optycznej dokumentacji i identyfikacji, pociąg jest rejestrowany za pomocą specjalnie opracowanego systemu kamer. System wymaga jedynie niewielkiej odległości od torów (60 cm) i dlatego może być instalowany również pomiędzy sąsiednimi torami, aby rejestrować ruch na sąsiednich torach bez przerw.
Zautomatyzowana ocena
Pojazdy na publicznych sieciach kolejowych posiadają zazwyczaj numer UIC. Jest to automatycznie rozpoznawane na zdjęciach i w ten sposób identyfikowane są pojazdy. W zamkniętych, prywatnych sieciach, np. w kopalniach, parkach przemysłowych czy portach, również można spotkać pojazdy bez UIC. Pojazdy te mogą być wyposażone w umieszczony na nich kod 2D. Kod ten jest również automatycznie odczytywany i rozpoznawany z obrazów w celu identyfikacji.
Dalsze widoki pojazdów
Standardowo dla każdego pojazdu generowany jest wysokiej rozdzielczości obraz widoku z boku w celu identyfikacji pojazdu. System i infrastruktura informatyczna zostały zaprojektowane w taki sposób, aby mogły pomieścić kolejne widoki, które w razie potrzeby mogą zostać zintegrowane. Możliwy jest np. dwustronny widok boczny do kontroli całościowej lub widok pojazdu z góry do wizualnej kontroli poziomu.
Obrazy o wysokiej rozdzielczości
W wyniku dalszego przetwarzania obrazu powstaje obraz o wysokiej rozdzielczości każdego pojazdu. Pozwala to na rozpoznanie wielu szczegółów, takich jak położenie dźwigni i zaworów lub uszkodzenia i zabrudzenia.
Obrazy do 250km/h
Przy odpowiedniej konfiguracji systemu, pociągi są obrazowane ostro do prędkości 250 km/h, a nawet w całkowitej ciemności.